子艙等介紹|為什麼我的機票不能退?都是子艙等決定的

最後更新|2022 年 12 月 15 日

在上一篇「主艙等」的介紹文章中,我們已經了解了,主艙等就是在說,你購買機票時所包含的實體服務,包含專屬報到櫃檯、快速登機、機上餐食、座位大小等等。

至於這張機票的是否可以更改取消,提早選位子及累積多少哩程等虛擬的服務,則是註記在子艙等之中,這篇就讓我們來了解一下子艙等吧!

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子艙等是什麼?

子艙等就是在講你買的這張機票具體可以行使的權利是什麼?一般來說,會講到子艙等的都是傳統航空,廉價航空雖也有子艙等的劃分,但是通常不會特別拿出來說。

怎麼知道我的子艙等?

在購買機票時會標示,通常官網上就可以看到這個資訊。

如果你是透過OTA購買機票例如expedia 的話,也會顯示艙等資料。

還有一種方式是等你拿到機票時就可以看到,當你拿到一張機票時,上面會有各種資訊,除了你的名字及航班的資訊外,通常你會看到中間的「F」「C」「Y」不同的符號,這些就是我們之前講的主艙等。

以下面這張機票來舉例,中間的「F」就是頭等艙的意思,而子艙等在哪呢?通常在機票的邊角會有一個小小的英文字,通常那個就是子艙等,或是有的航空公司機票也會直接寫說你的子艙等是啥。

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子艙等的差異

當你了解在同一個主艙等下,可以有不同的子艙等劃分之後,我們就來講講子艙等到底在管什麼?

改票/退票的權利

我相信這個應該是大家最關心的權利,因為天有不測風雲,即是在怎麼確定的行程,還是有機會遇上,家人生病、公司不准假等各種人為因素。所以你這張機票是否有彈性可以改時間,或是取消的罰鍰。就要看這張票的子艙等了。

以長榮航空來說,經濟艙總共有四區子艙等,分別為輕省 (Discount)、基本 (Basic)、經典 (Standard)、尊寵 (Up),其中輕省 (Discount),就是長榮在促銷時會端出來的票價,因為票價便宜,所以是不允許退費的,等於你只要無法搭機,這整張機票就是廢掉了。

相對於比較高的艙等,則是你要取消要收手續費,基本 (Basic)的話,退票要收3000元,經典 (Standard) 的話則是1500元,尊寵 (Up)則是不需要額外收退票手續費,對於行程彈性大很多。

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沒有按時登機的罰鍰

這種狀況其實在常飛行的長旅客身上很常發生,像我之前去歐洲的一張一票就是「高雄-香港-赫爾辛基-香港-高雄」,但是這並不是一次買下來的票,而是買了一張「高雄-香港」來回機票,再加上一張「香港-赫爾辛基」來回機票所組成的機票。

前面講到你在事前就知道行程有所異動,可以更改機票或是退票的權利,沒有按時登機的罰鍰,則是航班起飛前你沒有通知航空公司,而是在航班起飛後,才去申請退費。

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如果前面「高雄-香港」的航班延遲了,等我到香港時「香港-赫爾辛基」的航班已經起飛,我無法搭到,但是我無法先告訴航空公司,因為我可能正在前一班的飛機上,這時候就會發生我可能這張機票要退票的情況,此時航空公司就會按照你買的子艙等,來跟你收取沒有按時登機的罰鍰,將機票費用扣除罰鍰後再退你費用。

如果此時你買的是比較高的子艙等,則可以直接申請退票,航空公司不會跟你收取退票手續費,相反的如果你是定最便宜的子艙等,就會被收高額的退票手續費了。

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免費/付費選位的權利

2016以前,航空公司的子艙等沒有分得很細,基本上就是分三大區促銷、一般、彈性,而2015年之後廉價航空開始興盛,逼得傳統航空公司也要將子艙等的權益分的更細,所以開始有些子艙等,是不可以免費選位的,光選位就要一筆費用,要選經濟艙第一排腳不會卡卡的位子還要再加錢。

如果你是買一般艙等,那麼你的票價之中就包含了選位的費用,但是選腳不會卡卡的長腳位還是要加錢,而直接買最貴的彈性票價,則是連選長腳位,也不用再額外加價。

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行李託運的數量

行李托運這件事,傳統航空一樣是被廉價航空搞到,因為廉價航空把行李托運變成跟機票票價獨立的兩件事情,你可以單買座位,不加買行李,單純一個手提行李記出發去旅行。

這使得廉價航空在帳面上的票價可以比傳統航空低上許多,再加上真的很多人是不需要有托運行李的,單純就想要出國輕旅行,所以傳統航空為了提高競爭力,也開始細分子艙等,有的沒有托運行李,有的是一件,有的是兩件,有的是多5公斤。

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是否可以使用哩程升等

如果你常搭飛機出國或是申辦聯名卡,手上或多或少都有累積一些里程,這些里程,大多數的人都拿來換機票,也有些人喜歡使用里程來升等。

例如長榮航空就可以使用自家的里程來升等,從經濟艙升到商務艙。所以大家就會想說,我買個長榮航空最低的便宜子艙等,然後使用里程升成豪華的商務艙。

但是這是無法的,因為長榮航空就有規定必須購買經典或尊寵兩個等級的子艙等,才能使用里程升等,所以最便宜的輕省 (Discount)、基本 (Basic)是跟升等沾不上邊的。

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機票能累積多少里程?

你買傳統航空的機票,如果不是促銷票的話,大多能累積里程,而這張機票可以累積多少里程,也是由子艙等所決定,大部分的航空公司里程累積計算是用飛行距離乘上百分比來決定你這張機票可以累積的里程數。

你一趟飛行出去,飛行距離是固定的,那麼百分比的部分就是用子艙等來決定了。

  • 累積里程=飛行距離 x 子艙等的累積百分比

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子艙等的細部劃分

前面講到長榮航空是將子艙等劃分成四大區輕省 (Discount)、基本 (Basic)、經典 (Standard)、尊寵 (Up),但這是為了讓大家對於子艙等的比較有直接的記憶點,你可從字面上大概猜出來輕省就是最便宜的艙等,尊寵就是最貴的艙等。

但是實際上在國際上就是用我們一開始講的英文代號來話別子艙等的喔!例如經濟艙促銷票價的子艙等就是S/V/Q等代碼,最貴的經濟艙子艙等,「通常」會是Y/B/H這三個。

而子艙等每家航空公司定義的不同,舉例來說,X在長榮航空的子艙等劃分中,代表的是里程票話票,但是一樣是X這個子艙等,在美國航空的子艙等劃分,則是一般促銷票。

也因為各家航空公司對於子艙等的定義不同,讓大家對於子艙等的認知很混亂,航空公司才會用劃區的方式,幫助大家理解不同子艙的權利。

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蓋瑞哥點評

  • 主艙等管的是你搭乘航班實際體驗到的服務,而子艙等則是管你這張機票能夠行使的權利,有這個觀念後,對於主艙等跟子艙等就能有明確的瞭解了,不在亂糟糟!
  • 航空公司為了簡化子艙等的概念,所以會使用分區的方式來區分子艙等,例如彈性最好的經濟艙,通常就會叫「尊榮」「尊貴」這種名字,而裡面包含的就是Y/B/H/M這些價格較高但是彈性較大的艙等。
  • 子艙等只有大家習慣常用的分類,例如Y艙是全價經濟艙,其餘的S/Q/V是促銷艙等,這些每家航空定義都不同,要確定其詳細的權利,還是要到官網查詢才能清楚。
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